(II) Различия между сборочной подвеской и традиционной подвеской

Классификация:

【Summary Description】На процесс строительства традиционных опорных подвесок влияют такие факторы, как большой объем строительства, недостаточная обрабатывающая площадка и недостаточная мощность.

Особенности изготовления традиционных подвесок:

1. На процесс строительства традиционных опорных подвесок влияют такие факторы, как большой объем строительства, недостаточная площадь обработки и недостаточное электроснабжение, что приводит к задержкам в строительстве.

2. Традиционные методы подвески используют антикоррозионную обработку краской. Задняя рабочая нагрузка обслуживания большая, трудоемкая, трудоемкая, материальная, ручная.

3. Многие из традиционных опорных подвесок оцениваются на основе опыта и являются случайными. Кроме того, рабочие работают интенсивно, нелегко управлять, легко вызвать отходы и материальный дефицит.

4. В строительстве будет производиться много пыли, запахов и газов, вредных для человеческого организма, таких как краска, сварка, газовая резка, ультрафиолетовое излучение. Это очень вредно для здоровья монтажников и окружающих.

Особенности сборочной подвески:

1) Скорость монтажа быстрая, сокращение срока работ.

2.Длительный срок службы, удобство последующего обслуживания.

3.Способность составлять бюджет материалов до начала строительства.

4) Качество отличное, соответствует международным требованиям к качеству.

5.Универсальность и комбинированность хороши.

6 Охрана окружающей среды.

Технические преимущества сборочной подвески:

1) Скорость установки быстрая, низкая стоимость изготовления и установки. В соответствии с предпосылкой соответствия нормам управления, различные профессии, различные виды работ могут работать перекрестно, что значительно повышает эффективность работы, сокращает цикл установки подвески.

В соответствии с условиями использования и особыми потребностями клиентов мы можем предоставить клиентам материалы различных процессов (электроцинкование, горячее цинкование и оцинкованное хромовое покрытие Дакро). Горячее цинкование толщиной более 60 мкм может использоваться в течение более 20 лет в помещении.

3. Из - за оценки профессионального и технического персонала, четкой маркировки типа продукции, норм управления, отходов и потерь материалов и аксессуаров очень мало.

Соответствует национальным стандартам, обеспечивает целостность системы и стабильность подвески.

5. Постоянное развитие и совершенствование систем подвески